Si el núcleo del motor de alto voltaje falla, la corriente parásita aumentará y el núcleo de hierro se sobrecalentará, lo que afectará el funcionamiento normal del motor.

1. Fallas comunes de los núcleos de hierro.

Las fallas comunes del núcleo de hierro incluyen: cortocircuito causado por un cortocircuito o conexión a tierra del devanado del estator, la luz del arco quema el núcleo de hierro, lo que daña el aislamiento entre las láminas de acero al silicio y provoca un cortocircuito; Núcleo de hierro suelto causado por una mala sujeción y vibración del motor; El devanado viejo se daña debido a un funcionamiento inadecuado cuando se desmonta, y el núcleo se daña por fuerza mecánica descuidadamente cuando se revisa.

2. Reparación del núcleo de hierro

Cuando el devanado cortocircuita o se pone a tierra, el arco quema el núcleo de hierro, pero no es grave, se puede reparar mediante los siguientes métodos: primero limpie el núcleo de hierro, elimine el polvo y el aceite, queme la lámina de acero de silicio local derretida con una lima pequeña, pulida plano, para eliminar los defectos de la lámina y la fusión de la lámina. Luego, el núcleo de hierro del estator cerca del punto de falla de las ranuras de ventilación, haga que la reparación de la lámina de acero al silicio tenga cierto margen de maniobra, luego pele el punto de falla de la lámina de acero al silicio del acero, la lámina de acero al silicio se quemará en el carburo, se eliminó y luego se recubrió con Barniz de lámina de acero al silicio, en una capa de lámina delgada de mica, la ventilación del tanque, mantiene el núcleo apretado.

Si el núcleo de hierro se quema en los dientes de la ranura, simplemente lima el acero al silicio fundido. Si la estabilidad de los devanados se ve afectada, se puede utilizar resina epoxi para reparar la parte faltante del núcleo.

Cuando los extremos de los dientes del núcleo de hierro se abren axialmente hacia afuera y los anillos de presión en ambos lados no están apretados, se puede hacer un agujero en el centro de los discos hechos de dos placas de acero (cuyo diámetro exterior es ligeramente menor que el diámetro interior). de los extremos de los devanados del estator) y se puede pasar un perno para sujetar ambos extremos del núcleo de hierro y luego apretar el perno para restaurar el núcleo a su forma original. Los dientes ranurados se pueden enderezar con unos alicates de punta recta.