Si falla el núcleo del motor de alto voltaje, la corriente parásita aumentará y el núcleo de hierro se sobrecalentará, lo que afectará el funcionamiento normal del motor.

1. Fallos comunes de los núcleos de hierro

Las fallas comunes del núcleo de hierro incluyen: cortocircuito causado por cortocircuito o puesta a tierra del devanado del estator, la luz del arco quema el núcleo de hierro, lo que daña el aislamiento entre las láminas de acero al silicio y provoca un cortocircuito; Núcleo de hierro suelto causado por mala sujeción y vibración del motor; El devanado antiguo se daña debido a un funcionamiento incorrecto cuando se desmonta, y el núcleo se daña por fuerza mecánica descuidadamente cuando se revisa.

2. Reparación de núcleo de hierro

Cuando el devanado en cortocircuito o conexión a tierra, el arco quema el núcleo de hierro, pero no es grave, se puede reparar mediante los siguientes métodos: primero limpie el núcleo de hierro, elimine el polvo y el aceite, queme la hoja de acero al silicio local derretida con una lima pequeña, pulida plano, para eliminar los defectos de la hoja y la hoja que se funden. Luego, el núcleo de hierro del estator cerca de las ranuras de ventilación del punto de falla, haga que la reparación de la hoja de acero al silicio tenga cierto margen de maniobra, luego pele el punto de falla de la hoja de acero al silicio del acero, la hoja de acero al silicio se quemará en el carburo, y luego se recubre con barniz de lámina de acero al silicio, en una capa de lámina de mica delgada, la ventilación del tanque, mantenga el núcleo apretado.

Si el núcleo de hierro se quema en los dientes de la ranura, simplemente limpie el acero al silicio fundido. Si la estabilidad de los devanados se ve afectada, se puede usar resina epoxi para reparar la parte faltante del núcleo.

Cuando los extremos de los dientes del núcleo de hierro se abren axialmente hacia afuera y los anillos de presión en ambos lados no están apretados, se puede hacer un agujero en el centro de los discos hechos de dos placas de acero (cuyo diámetro exterior es ligeramente menor que el diámetro interior de los extremos de los devanados del estator) y se puede enroscar un espárrago para sujetar ambos extremos del núcleo de hierro y luego apretar el espárrago para restaurar el núcleo a su forma original. Los dientes ranurados se pueden enderezar con unos alicates de punta recta.