La estructura interna del generadores complejo y variado. La parte fija del generador se llama estator del motor, en el que se cuelgan dos pares de reguladores magnéticos de CC, teniendo en cuenta que este es el polo magnético principal que está estacionario; y la parte que puede girar se llamanúcleo de armadura, que es el rotor del motor.
La clave del Generador listoconsta de estator del motor, rotor del motor, tapas de los cojinetes, escobillas de carbón, eje del motor y cojinetes y otros componentes. El estator del motor consta del eje del motor, el núcleo del transformador del estator del motor, el devanado de alambre y otras partes que se fijan a esta parte. El rotor del motor consta del núcleo del transformador del rotor del motor, el polo del rotor del motor (con estrangulador magnético, resistencia del devanado del polo magnético), anillo deslizante (también conocido como anillo de cobre, anillo colector), ventilador eléctrico y eje de transmisión y otros componentes. En el rotor del motor para colgar el devanado de la armadura, hay electricidad después de causar fuerza electromotriz de inducción, al hacer un campo magnético giratorio. Después de provocar el paso de inducción electromagnética para llevar a cabo la conversión de energía alestator del motor El aspecto del devanado y el método de incrustación para distinguir el devanado del estator del motor de acuerdo con el aspecto del devanado de la bobina electromagnética y el método de alineación de incrustación es diferente, se puede dividir en dos categorías de sistema centralizado y distribuido.
El estator y el rotor son componentes necesarios en el motor, el estator del motorestá fijo e instalado en la carcasa, generalmente el estator del motor se enrollará con bobinas electromagnéticas en el lado superior; El rotor del motor se basa en rodamientos o casquillos instalados en el eje del motor, el rotor del motor con acero al silicio, bobinas electromagnéticas, el flujo eléctrico en el efecto de bobina electromagnética puede causar un campo electromagnético en el estator del motor, el rotor del motor en el acero al silicio, campo electromagnético y luego El campo electromagnético hace girar el rotor del motor.